Продовжуючи тему приватних перевізників, ми поставили наступні вимоги:
1. Проводити незалежний фінансовий аудит перевізників перед кожною зміною тарифу на перевезення та технічний аудит транспортних засобів. Результати аудитів опубліковувати на офіційному веб-сайті Виконавчого комітету міської ради.
– так, це коштує грошей і зусиль. Але це дасть результати, від яких можна буде відштовхуватися. Будуть дані, які економічно обгрунтовуватимуть тариф. Громада міста буде знати реальний стан справ, а не вірити "на слово" чиновникам, меру і приватним перевізникам.
2. Організувати зручну для пасажирів систему контролю та оскарження порушень умов договору перевізниками:
а) зобов’язати перевізників у кожному маршрутному таксі розмістити розроблений структурними підрозділами Виконавчого комітету візуально привабливий та зрозумілий великий плакат з описом типових порушень та схемою, методологію, як на них поскаржитись;
б) в офіційному мобільному додатку «Мобільний Івано-Франківськ» надати можливість відправляти електронні скарги на перевізників.
3. Щомісяця публікувати звіти на офіційному сайті Виконавчого комітету про:
а) технічний та санітарний стан маршруток;
б) кількість перевезених пасажирів кожним перевізником;
в) кількість та предмет поданих скарг на кожного перевізника;
г) кількість складених актів про порушення на кожного перевізника.
4. Проводити щомісячну дезінсекцію транспортного засобу.
5. В наступні договори з перевізниками внести додаткову умову щороку змінювати не менше ніж 20% від загальної кількості ТЗ, які використовуються для перевезення, на нові із низькою посадкою.
– Така практика успішно втілюється у Львові. І перевізники дотримуються цієї умови. Автопарк щороку оновлюється. Жодних проблем.
6. Створити проїзні білети єдиного зразка для усіх перевізників міста Івано-Франківська.
– Білети не повинні бути невідомого походження, куплені на базарі або надруковані на чорно-білому принтері. Проїзний білет – це документ, який засвідчує оплату. Це своєрідний "чек" за оплату послуг. Він повинен бути єдиного зразка і затверджений Виконавчим комітетом.
7. Внести зміни в рішення Виконавчого комітету та зобов’язати перевізників до 1 липня 2014-го року встановити в маршрутних таксі прилади GPS, обладнати компостерами та видавати пасажирам проїзні білети.
– Ось це найцікавіше. Чому? Бо, згідно з останнім рішенням МВК, перевізникам підняли тариф на перевезення іванофранківців з 1 липня. А встановити компостери, GPS-навігатори і видавати пасажирам білети зобов'язали з 1 вересня? З якої радості люфт у 2 місяці? Чому ми спочатку піднімаємо тариф, а потім вимагаємо покращення послуг? Ми ще 2 місяці платитимемо на 75 копійок більше за той самий бардак, який був до цього? НІ, я проти.
Міський голова Віктор Анушкевичус згідно із законодавством має 1 місяць для відповіді на ці вимоги. Сподіваюся, він відповість швидше. Його відповідь я обов'язково оприлюдню.