На честь запуску нового виду транспорту і святкування Нового року усіх возили безплатно. В перші дні це було щось на зразок атракціону, передає КУРС з посиланням на спільноту "Старий Станиславів".
У 1984 році в місто поступило 5 нових тролейбусів ЗіУ-682. Керівництво тролейбусного управління докладало всіх зусиль, щоб машини заводу імені Урицького поміняти на сучасніші чехословацькі тролейбуси нової модифікації. В кінці року тролейбуси 102, 104–107 передані в Полтаву. У 1985 році на заміну ЗіУ, які залишилися і були передані в Севастополь, поступає 10 б/у Škoda 14Tr з Луганська.
У 1986 році поступило 15 тролейбусів Škoda 14Tr, у 1988-1989 роках – 16.
У першій половині 90-х років, в перші роки незалежності України, івано-франківський тролейбус потерпав від нестабільності. Кількість діючих тролейбусів зменшилася із 41 до 29, коефіцієнт використання рухомого складу – з 76% до 47%, а витрати підприємства перекривались доходами лише на 10%.
У 1994 році місто придбало один новий ЮМЗ-Т2 та 3 користованих Škoda 14Tr; у 1995 році – 4 ЮМЗ-Т1 та 6 тролейбусів ЮМЗ-Т2. У 1997 році поступило 5 користованих Škoda 14Tr з Пльзеня. У 2006 році було куплено 1 тролейбус ЛАЗ-Е183, у 2007 – 3, у 2009 – 1.
Світлини: Василь Бойчук.