Перший приміський дизель-поїзд виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ, Кременчук, Полтавська обл.) успішно пройшов випробування в Карпатах і Прикарпатті, повідомили в прес-службі Крюківського вагонзаводу.
Згідно з повідомленням, дизель-поїзд тестували фахівці Державної адміністрації залізничного транспорту ("Укрзалізниця"), Крюківського вагонзаводу, Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту та Державного науково-дослідного центру "Укрзалізниці" в період з 9 по 14 вересня на Львівській залізниці.
Зокрема, 9 вересня маршрут поїзда пролягав через Львів, Івано-Франківськ, Яремче та Рахів, 10 вересня потяг курсував за маршрутом Івано-Франківськ – Чернівці – Стефанешті – Тернопіль, а 11 вересня – за маршрутом Тернопіль – Стефанешті – Лужани – Коломия – Івано-Франківськ – Львів.
"Випробування на Львівській залізниці в гірських умовах ініціював президент Крюківського вагонобудівного заводу Володимир Приходько. В "Укрзалізниці" його підтримали. Тим більше, що з усіх шести залізниць України на Львівській магістралі найскладніші ділянки", – підкреслюється в прес-релізі.
За даними прес-служби, парк Львівської залізниці складається зі 186 електропоїздів, 107 секцій дизель-поїздів і двох рейкових автобусів.
"Укрзалізниця" планує до 2015 року придбати у Крюківського вагонобудівного заводу 15 дизель-поїздів. Тривагонний склад приміського дизель-поїзда призначений для перевезення пасажирів на неелектрифікованих ділянках залізничної колії 1520 мм з експлуатаційною швидкістю до 140 км/год. Термін служби вагонів – 40 років. Поїзд має герметичні міжвагонні переходи, системи клімат-контролю, відеоспостереження, супутникової навігації та зв'язку, WI-FI і інші зручності.
Раніше "Укрзалізниця" придбала у Крюківського вагонзаводу два швидкісні електропоїзди ЭКр1 (клас «Інтерсіті+») за рахунок коштів "Ощадбанку" через лізингову компанію "Дельта лізинг". Вартість ЭКр1 в два рази менша, ніж ціна корейських електропоїздів Hyundai, і становить 200 млн грн з ПДВ, пише УНІАН.
Перший склад "Укрзалізниця" залучила на маршруті Київ – Одеса, який почав курсувати з 1 липня 2014 року, другий – на маршруті Київ – Львів, який почав курсувати з 24 червня. Оператором швидкісних поїздів є державне підприємство "Українська залізнична швидкісна компанія" (УЗШК), яке оперує 10 міжрегіональними електропоїздами виробництва Hyundai Rotem, двома чеськими двоповерховими міжрегіональними поїздами подвійного струму Skoda, двома електропоїздами ЭКр1 – "Тарпан" і швидкісним потягом локомотивної тяги виробництва Крюківського вагонобудівного заводу. Крюківський вагонобудівний завод (Кременчук, Полтавська обл.) є єдиним в СНД підприємством, що має налагоджене і діюче виробництво двох видів вагонів – пасажирських і вантажних.
