Як повідомляв КУРС, ознайомившись з ходом виконання робіт, велосипедні організації забили на сполох, адже виявилось, що проект реконструкції не передбачає облаштування жодної велоінфраструктури.
У Департаменті комунального господарства, транспорту і зв’язку пояснили, що проблема виникла у зв’язку з тим, що проектно-кошторисна документація з реконструкції Набережної розроблялася до моменту затвердження Концепції з розвитку велосипедного руху та планування міської веломережі, а відтак виникла необхідність внести зміни до проекту та облаштувати на цій вулиці велодоріжку.
"Департамент комунального господарства, транспорту і зв’язку уже звернувся до облдержадміністрації з офіційним листом з цього приводу, у якому виклали свої пропозиції щодо облаштування велоінфраструктури, зокрема, запропоновано будівництво двосторонньої доріжки замість тротуару з боку дамби. Цей варіант є більш прийнятним, оскільки розмежовує усіх учасників дорожнього руху: автомобілі, велосипедистів та пішоходів, причому зовсім не обмежує права останніх, оскільки вони можуть рухатися по тротуарі з протилежної сторони дороги та безпосередньо по дамбі”, – розповідає директор Департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Михайло Смушак.
Велосипедні активісти та організації підтримують ініціативу Департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку, однак побоюються, що оскільки ця велодоріжка є першою в місті, то будівельники можуть не врахувати усі потреби та проблеми, які були, наприклад у Львові, а тому просять замовника робіт організувати нараду, на якій хочуть обговорити та узгодити проект майбутньої велодоріжки, а також мати можливість здійснювати контроль за виконанням робіт.