Європейський варіант відрізнявся від американського омивачем в бампері, іншими фарами, заднім бампером з вирізом для "довгого" номерного знаку, рамкою для переднього бампера і складними боковими зеркалами. В Україні відомий тільки один екземпляр євроверсії, а всього було випущено тільки 117 таких машин, пише Іван Стецюк у своєму блозі про унікальні автомобілі.
Над машиною плідно попрацювали, замінили колір кузова, повністю перешили салон в світлу шкіру, всі пластикові вставки обтягнуті шкірою. Одним з найкращих рішень, на думку Стецюка, була заміна оригінального руля на руль Nardi з натурального дерева (дуба). Раніше він стояв в Rolls Royce 87 року.
.jpg)
"За кермом Caprice забуваєш про погані українські дороги, цьому сприяє велика маса автомобіля, диски великого діаметру, а завдяки пневматичній підвісці бруківку на вокзалі – зовсім не відчутно, машина по ній просто пливе", – пише блогер.