Фахівці ДП “Дорцентр” на замовлення Служби автомобільних доріг Івано-Франківської області провели моніторинг технічного стану відремонтованих доріг в регіоні, зокрема кількох ділянок автомобільної дороги Р-24 “Татарів – Косів – Коломия – Борщів – Кам’янець-Подільський”. Висновки експертизи невтішні.
Як писав КУРС, за результатами тендеру Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області ремонт цієї дороги за 105,2 млн грн у вересні 2015 року розпочало ТОВ “Шляхбуд-ЛІМ”. Роботи виконувалися на території Верховинського та Косівського районів. Згідно з договором, підрядник дав на виконані роботи гарантію 10 років.
Як йдеться у звіті від 5 березня цього року, фахівці ДП “Дорцентр” обстежили три ділянки дороги.
На ділянці км 19+420 – км 41+000, що проходить через Кривопілля – Ільці – Верховину Верховинського району, роботи виконувалися з вересня 2015 року до грудня 2016. На цьому відрізку моніторингова група відмітила багато дефектів, серед яких зсув дорожньої конструкції, земляного полотна і покриття, незароблені відібрані керни, поздовжній стик і дефекти, залиті бітумом, викришування, лущення, узбіччя непідсипане, вже утворилися вибоїни глибиною більш як 5 см тощо.
Протягом вересня 2015 року – грудня 2016 року компанія “Шляхбуд-ЛІМ” також ремонтувала ділянку км 48+000 – км 69+629, що проходить через села від Криворівні Верховинського району до Соколівки на Косівщині.
Як йдеться у звіті, на цій ділянці відсутня розмітка, у деяких місцях бар’єрне огородження споруджене зі скатів, є випуски арматури, непідсипане узбіччя, поздовжній стик викришується, на дорозі з’явилися тріщини.
На ділянці км 78+200 – км 94+450 (Косівський район) “Шляхбуд-ЛІМ” розпочав роботи у вересні 2015 року і має здає об’єкт до грудня 2017. Однак на відремонтованому відрізку дефекти вже помітні: викришування, поздовжні тріщини, а вздовж восьми кілометрів вибоїни довелося заробляти вже на новому покритті.
Детальніше зі звітом про моніторинг технічного стану автомобільної дороги Р-24 “Татарів – Косів – Коломия – Борщів – Кам’янець-Подільський” можна ознайомитися тут:
За даними системи YouControl, ТОВ “Шляхбуд-ЛІМ” створене у травні 2012 року та наразі зареєстроване у селі Чукалівка Тисменицького району. Керівником та власником фірми є Моклович Ростислав Романович.
Однак у 2012 році фірму реєстрував Лучко Ігор Миколайович в Івано-Франківську. Як писав КУРС, Лучко зараз є керівником та засновником ТОВ “Шляхбуд-ІФ”, яке постійно бере участь у тендерах на будівельні чи ремонтні роботи в обласному центрі і переважно програє їх.
“Шляхбуд-ЛІМ” також пов’язують з народним депутатом України Юрієм Солов’єм. Що фірма неякісно ремонтує дороги, говорили ще у 2015 році. Тоді нардеп спростував свою причетність до фірми і обіцяв особисто контролювати виконання ремонтних робіт на Гуцульщині. Також Юрій Соловей погрожував позиватися до видань, які поширили інформацію про його причетність до фірми ТОВ “Шляхбуд-ЛІМ”.
Втім, за два роки Солов’ю, схоже, так і не вдалося проконтролювати ремонт дороги компанією, яку він так завзято захищав від критики.
