Про звернення трудового колективу заводу на засіданні постійної депутатської комісії облради з розвитку промисловості, будівництва, архітектури і дорожнього господарства розповів Ярослав Ленів, голова правління ПРаТ "Івано-Франківський локомотиворемонтний завод".
За словами Леніва, "завод був потрібен і в часи Габсбургів, і Польщі, і Союзу, лише чомусь не потрібен Україні". Трудовий колектив просить обласну раду звернутися до ВРУ, Кабміну і Фонду держмайна з вимогою виключити підприємство з переліку об'єктів, що підлягають приватизації, й залишити завод у державній власності.
У зверненні йдеться, що завод стабільно працює, забезпечує близько 400 робочих місць, платить податки. 95% продукціі, що виробляє завод, – це залізнична продукція.
"Я вважаю, що такий завод потрібен місту і області. Позитивного досвіду приватизації таких підприємств в Україні немає", – заявив Ленів.
Ленів також нагадав про недавні скандальні події довкола призначення нового директора заводу, які сам вважає рейдерством. Втім, в ОДА жодного рейдерства на заводі не помітили.
Зараз на підприємстві працює 327 осіб, звернення підписали 150.
Начальник відділу приватизаціі управління державним майном та корпоративними правами регіонального відділеня ФДМУ в області Михайло Гавриляк зазначив, що приватизацією займається центральний апарат ФДМУ. На сьогоднішній день завершений пільговий продаж акцій працівникам підприємства. Так, 128 працівників придбали 0,5% акцій, 99,5% буде винесено на аукціон у вересні 2016 року.
Заступник директора департаменту промисловості та інфраструктури ОДА Наталія Міненко запевнила, що ОДА зацікавлене, "щоб підприємство не пропало". За її словами, адміністрація вже зверталася до Кабміну з пропозицією виключити завод з переліку об'єктів на приватизацію.
"Але процес приватизаціі вже пішов, чисельність працівників скорочується, виробництво скорочується… Якщо треба, ОДА може звернутися ще раз, але процес пішов…" – сказала Міненко.
Депутатська комісія вирішила підтримати звернення трудового колективу підприємства і пропонує обласній раді звернутися до Кабміну з пропозицією зберегти локомотиворемонтний завод у державній власності.
