Івано-Франківськ зможе завершити будівництво моста на Пасічну до 2021 року, якщо місто отримає кредит. Про це в інтерв’ю газеті «Галичина» повідомив міський голова Руслан Марцінків.
З нагоди четвертої річниці перебування на посаді міського голови Руслан Марцінків замовив інтерв’ю в усіх газетах міста. В “Галичині” Марцінків, серед іншого, розповів про затримку з будівництвом мосту.
«Ми не маємо часу чекати на те, чи будуть ті гроші на міст, які обіцяв Зеленський (насправді Зеленський не обіцяв кошти на міст. – Ред.). Якщо отримаємо кредитні кошти, то, думаю, що до кінця наступного року чи на початку 2021-го це реально», – сказав Марцінків.
Міський голова вкотре нагадав, чому кошторисна вартість моста зростає.
«Проєктна вартість першої частини – самого моста – 4 роки тому становила 202 млн грн. На тендер зголосилося 4 компанії, було допущено 2 – «Мостобудівельний загін №112» і ПБС. Виграв «Мостобудівельний загін №112», який знизив ціну до 120 млн грн. Але у процесі роботи виникло декілька проблем. Коли почали забивати бетонні палі, вони просто ламалися, оскільки при проєктуванні не врахували, що там дуже важка глина. Тому довелося перейти на інший, надійніший метод: 8 метрів внизу і 7 вгорі опори, що дає змогу витримувати землетруси і величезні навантаження. Вартість металу від початку будівництва моста зросла майже вчетверо. Тобто відповідно до проєкту було передбачено 38 тис. грн, а стало нині 120 тис. грн. Також зросла мінімальна зарплата, до якої прив’язана оплата праці будівельників. Але зростання вартості моста передовсім пов’язано зі здорожчанням металу», – сказав Марцінків.
Руслан Марцінків зазначив, що у 2021 році минає 50-річний термін експлуатації діючого моста на Пасічну, через що його потрібно буде закрити.
«Маємо величезну проблему зі старим мостом на Пасічну. Термін його експлуатації завершується у 2021 році. Хто ходить по мосту, той бачить, що ми латаємо його часто бетонними плитами, проте в інших місцях він начебто провалюється, стає небезпечним. Термін експлуатації бетонних мостів – 50 років, а його споруджено у 1971-му. Тобто у 2021 році міст потрібно капітально ремонтувати», – сказав міський голова.
За словами Марцінківа, у перспективі потрібно побудувати ще один міст навпроти вулиці Берегової. Тоді вдасться розв’язати проблему зі сполученням цієї частини міста.
Нагадаємо, камінь під будівництво нового моста через Бистрицю-Солотвинську до мікрорайону “Пасічна” урочисто заклали 6 травня 2016 року. Міст (без розв’язки і під’їзду) планували здати наприкінці серпня 2019-го року. Пізніше Марцінків оголосив, що арку моста завершать до кінця цього року. Втім, роботи на об’єкті не ведуться майже пів року через відсутність коштів.
Читайте також: Кар’єрний міст: як і чому дорожчає політичне майбутнє Руслана Марцінківа
Як писав КУРС, урбаніст Віктор Загреба розкритикував проєкт моста, який постійно і стрімко дорожчає з часу проведення тендеру. Загреба вважає, що ця будова може поховати політичну кар’єру Руслана Марцінківа.
